Menu

Alkohola koncentrācijas pārbaudes nepieciešamība

Braukšana dzērumā ir viena no lielākajām ceļu satiksmes problēmām Zviedrijā. Lai cīnītos ar to,Stokholmas brīvostā tiek realizēts testa projekts ar automātisku Alkohola koncentrācijas pārbaudes kontrolposteņu ieviešanu. Stena Line Vācijas terminālis Gēteburgā bija pirmais prāmju terminālis šajā projektā,tas tika izvēlēts pamatojoties uz intensīvo satiksmi šajā terminālī. Šobrīd Stokholmas brīvostas mērķis ir pārbaudīt visus satiksmes līdzekļus, kuri noripo no prāmja.

bengt

Autovadītāji, kuri brauc dzērumā, tiek aizturēti ar jaunu efektīvu tehnoloģiju. Bengtu Svenssonu, Policijas komisārs, Valsts Policija.

liza

Pateicoties jaunajai tehnoloģijai procedūra ir vienkārša un tai nav nepieciešams fizisks kontakts ar uzgali. Lizu Jakobssoni, Nacionālais koordinators, Transporta pārvalde.

arnew

Alkobarjeras izraisa interesitālu aiz Zviedrijas robežām. Arni Vinerdālu, Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienības galvenais izpilddirektors.

svengunnar

Jaunie alkometri – revolūcija lielākai drošībai. Svenu Gunnaru Olssonu, Servotek.

jonas

Jaunā tehnoloģija – revolūcija. Jonas Larsenu, Valsts speciālists, Muitas dienests.

Autovadītāji, kuri brauc dzērumā, tiek aizturēti ar jaunu efektīvu tehnoloģiju

Intervija ar Bengtu Svenssonu, Policijas komisārs, Valsts Policija.

Jaunais policijas instruments paredz, ka Stokholmas Brīvostā visi autovadītāji ir spiesti apstāties pie ”alkobarjeras”. Autovadītāji  tiek aicināti spēcīgi pūst piltuvē. Norise ir vienkārša: jāpūš tā, it kā jums jānopūš svece. Divas sekundes vēlāk, analīze ir skaidra: virs vai zem pieļaujamās robežas: 0,10 mg/l alkohola izelpotajā gaisā vai 0,2 promiles asinīs.

Septembra sākumā sāksies pilna mēroga projekta īstenošana, lai apturētu autovadītājus alkohola reibumā, kas nobrauc no prāmjiem un dodas uz Zviedrijas ceļiem.

Policijas komisārs Bengts Svenssons, kurš ir atbildīgs par drošību uz Zviedrijas ceļiem, jūtas pilnīgi pārliecināts par jaunajām automātiskām Alkohola koncentrācijas pārbaudes tehnoloģijām, kuras sāk darboties 2014 gada vasaras beigās.

– Jaunās Alkohola koncentrācijas pārbaudes efekts būtu acīmredzams, uzskata komisārs.

– Neviens iereibis autovadītājs neizies šo kontroli, ar stingru pārliecību norāda Bengts Svenssons.

-Jaunās, ar modernu infrasarkano staru tehnoloģiju aprīkotās, Alkohola koncentrācijas pārbaudes  drošība ir svarīga, un tā uzrāda ļoti labus rezultātus, saka Svenssons. Zviedrijas Tiesu medicīnas laboratorija, veicot rūpīgas pārbaudes, ir konstatējusi, ka jaunā noteikšanas metode ir augstas kvalitātes un ar precīziem mērījumu rezultātiem.

– Galvenais mērķis ir pārbaudīt visus transportlīdzekļus, tai skaitā vieglās automašīnas.

Automātiskās Alkohola koncentrācijas pārbaudes eksperimentam vajadzētu ilgt vairākus mēnešus ar mērķi pārbaudīt visus autovadītājus. Svenssons uzskata, ka jaunai, efektīvai un drošai Alkohola koncentrācijas pārbaudei ir arī preventīvs efekts, jo uz prāmjiem būs pieejama informācija par to, ka visiem autovadītājiem, pirms doties uz Zviedrijas ceļiem, ostas teritorijā ir jāveic izelpas mērījums.

– Tam vajadzētu samazināt vēlmi dzert pārāk daudz alkohola un tad braukt ārā no ostas, zinot, ka tur ir automātiska Alkohola koncentrācijas pārbaude. Cerams, ka viņi ir gudri, un paliks skaidrā, saka Bengts Svenssons.

Alkohola koncentrācijas pārbaudes eksperiments Stokholmas brīvostā ir kopīgs projekts starp Policijas iestādēm, Muitas dienestu, Zviedrijas Transporta pārvaldi un Krasta apsardzi, kā arī tehnoloģiju kompāniju Servotek. Ne mazāk svarīga ir Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienība , kas izrādījusi iniciatīvu un vada projektu. Projektu atbalsta Zviedrijas Transporta pārvalde, kas daļēji finansē šo projektu.

– Eksperimentā kā šis, ir nepieciešami tādi entuziasti kā ​​projekta vadītājs Tomas Jonssons no Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienības, kā arī jābūt bremzējošiem spēkiem, kāds esmu es. Tā mēs atrodam vidussceļu un sadarbība ir bijusi ļoti veiksmīga, stāsta policijas komisārs Bengts Svenssons.

–  Šeit, Zviedrijā, ir diezgan laba sadarbība starp valsts iestādēm un nevalstiskām organizācijām, mūsu starptautiskie kontakti nestrādā tā kā mēs un tie skatās ar lielu izbrīnu uz mūsu spēju savstarpēji sadarboties.

Daudzos, iespējams, rodas bažas, ka Alkohola koncentrācijas pārbaude ostā radīs garas rindas, taču Bengts Svenssons nepiekrīt šīm bažām. Pēc eksperimenta Gēteburgā, mums ir labas zināšanas par to, cik daudz laika nepieciešams, lai nobrauktu no prāmja un izbrauktu ārā no ostas. Satiksmes situācija ārpus Stokholmas brīvostas vienmēr palēnina transportlīdzekļu virzību pirms tie nonāk kopējā plūsmā, kas ļauj mums pārbaudīt visus transportlīdzekļus bez liekas kavēšanās.

Back to top

Pateicoties jaunajai tehnoloģijai procedūra ir vienkārša un tai nav nepieciešams fizisks kontakts ar uzgali

Intervija ar Lizu Jakobssoni, Nacionālais koordinators, Transporta pārvalde.

– Nākamās paaudzes tehnoloģija, lai noteiktu alkohola saturu autovadītājos, bez šaubām, ir infrasarkanā tehnoloģija, kas tiek izmantota projektā ar automātisko Alkohola koncentrācijas pārbaudi. Attīstība ļauj mums redzēt vienmērīgu un ātru augstas kvalitātes tehnikas integrāciju dažādās sistēmās. Automātiska Alkohola koncentrācijas pārbaude ir patiešām pozitīvs un labs risinājums, kas papildina alkohola atslēgu izmantošanu un veicina atturēšanos no alkohola lietošanas, saka Liza Jakobssone, Nacionālais koordinators, Transporta pārvalde.

Kad prāmji piestāj Stokholmas brīvostā, 30-45 minūšu laikā tie ir jāiztukšo, kas ir aptuveni 20-30 smagie kravas transporta līdzekļi un 200-300 vieglās automašīnas. Lai tiktu līdz alkohola koncentrācijas pārbaudes kontrolpostenim, transportlīdzekļiem no divām joslām jāsadalās sešās joslās, kur notiek pārbaudes un pēc tam visas sešas joslas tiek apvienotas vienā . Vai tas nerada sarežģījumus?

– Mēs uzskatām, ka laika ziņā nebūs problēmu. Parasti pēc kontrolpunktiem satiksme ātri apstājas, jo transportlīdzekļiem no prāmjiem jāsajaucas ar Stokholmas satiksmi. Tas nozīmē, ka mums būs pietiekami daudz laika, lai pārbaudītu visus vadītājus, uzskata Liza Jakobssone.

– Pateicoties jaunajai tehnoloģijai procedūra ir vienkārša un tai nav nepieciešams fizisks kontakts ar uzgali. Transportlīdzekļu vadītājiem jāpūš piltuvē. Divas sekundes vēlāk rezultāts ir gatavs: virs vai zem pieļaujamās robežas, kas ir 0,10 mg / l alkohola izelpā vai 0,2 promiles asinīs.

Pirms septiņiem gadiem 46 gadus vecs Ungārijas autovadītājs nobrauca no prāmja Trelleburgā. Ar gandrīz divām promilēm alkohola asinīs, viņš devās ceļā uz Malmi, vadot 30 tonnas smagu kravas auto. Nepareizajā ceļa pusē!

Brauciens beidzās ar frontālu sadursmi. Māte, tēvs un viņu divi bērni, Elliots (17 dienas) un Teodors  (19 mēneši), gāja bojā uzreiz. Kā arī vēl viens cilvēks tika nogalināts. Jautājums ir šāds – vai traģisko katastrofu ārpus Svedālas varēja novērst ar šo infrasarkano staru tehnoloģiju, kas tagad tiks izmantota Stokholmas brīvostā.

-Noteikti. Ja visi vadītāji tiktu pārbaudīti, viņš nevarētu izbraukt no ostas teritorijas ar tik augstu alkohola līmeni asinīs, uzskata Liza Jakobssone. Mēs ceram,ka iegūtā informācija no Alkohola koncentrācijas pārbaudēm  radīs diskusijas un sniegs izpratni par to, kas šobrīd notiek ostās. Autovadītāji, kas izturējuši pārbaudi, kļūst par sistēmas ”kurjeriem”.

Viss darbs liecina par labu sadarbību starp dažādām valsts iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību. Šo darbību mērķis ir glābt dzīvības un novērst smagus nelaimes gadījumus.

Projekts tiek īstenots sadarbībā ar Policiju, Muitas dienestu, Zviedrijas Transporta pārvaldi, Krasta apsardzi, tehnoloģiju kompāniju Servotek, un ,ne mazāk svarīgo, Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienību, kuri vada šo projektu. Projekts daļēji finansēts ar Zviedrijas Transporta pārvaldes līdzekļiem.

Back to top

Alkobarjeras izraisa interesi tālu aiz Zviedrijas robežām

Intervija ar Arni Vinerdālu, Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienības galvenais izpilddirektors.

– Mūsu augsta profila pētījums ar alkobarjerām Gēteburgā 2013.gadā liecina, ka sistēma darbojas: satiksme plūst vienmērīgi cauri kontrolpunktiem, mērījumi ir ātri un precīzi, un, ja kāds ”izelpo sarkanu”, notikuma vietā ātri ierodas personāls, lai sodītu tos, kuri brauc ar pārmērīgu alkohola līmeni asinīs.

Arne Vinerdāls, Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienības galvenais izpilddirektors, atzīmē, ka reakcija ir ļoti pozitīva attiecībā uz alkobarjeru uzstādīšanu Stokholmas brīvostā.

Katru dienu seši kontrolposteņi ostā bez maksas pārbaudīs 20-30 kravas transporta līdzekļus, kad viņi nobrauks no prāmjiem. Kā arī tiks pārbaudītas 200-300 vieglās automašīnas. Gēteburgas pētījums liecina, ka pārbaude nepalēnina satiksmes plūsmu.

– Mums nesen bija tikšanās ar visām Zviedrijas parlamenta politiskajām  partijām. Ikvienam patīk mūsu Automātiskā Alkohola koncentrācijas pārbaude, uzsver Arne Vinerdāls.

Tas izskatās tik viegli, kad automašīna piebrauc pie kontroles punkta. Vadītājs pūš, un pēc pāris sekundēm barjera tiek pacelta un pārbaude ir pabeigta.

– Bet, lai attīstītu šo tehnoloģiju, ​​ir ieguldīts vairāku gadu darbs. Mēs sadarbojamies ar uzņēmumu no Skones (Servotek AB), kas ražo ātru un precīzu kontroles tehniku. Ar infrasarkano staru palīdzību un lielu skaitļošanas jaudu viss notiek tik gludi.

Pēc Alkohola koncentrācijas pārbaudes projekta uzsākšanas Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienība ir saņēmusi pozitīvas atsauksmes no valdības aģentūrām, valsts un automobiļu asociācijām,kā arī kravas automašīnu nozares.

– Autovadītāju asociācija, kurā ir vairāk nekā 110 000 biedru, mums pasniedza balvu par apņēmību. Neviens negrib pieļaut, lai autovadītāji, kas nobrauc no prāmja esot apreibinošu vielu ietekmē, pēc tam dotos uz Zviedrijas ceļiem, saka Arne Vinerdāls.

Tiklīdz izmēģinājuma periods Stokholmas Brīvostā 2014/2015 gadu mijā būs noslēdzies, Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienībai ir jauns mērķis: uzstādīt alkobarjeras visos Zviedrijas prāmju terminālos.

Šādā veidā uz Zviedrijas ceļiem izdosies glābt  vairāk dzīvību, uzskata Arne Vinerdāls. Lai gan tikai 170:ajam autovadītājam Gēteburgas ostā tika konstatēts augsts alkohola līmenis, aizturēt tos, lai viņi nevarētu turpināt braukt tālāk, tomēr nozīmē daudz, ja runa ir par satiksmes drošību.

Pateicoties Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienības nostājai attiecība pret braukšanu dzērumā nāves gadījumu skaits gada laikā dēļ braukšanas dzērumā varētu ievērojami samazināties. Pašlaik, katru gadu sakarā ar transportlīdzekļa vadīšanu alkohola reibumā bojā iet aptuveni 60 cilvēku.

– Katru nedēļu vismaz viens nevajadzīgi zaudē savu dzīvību.

Eiropā problēma ir daudz lielāka. Katru gadu Eiropas Savienībā dēļ braukšanas dzērumā mirst aptuveni 6000 cilvēku.

– Zviedrijas alkobarjeru eksperiments saņēmis ievērojamu uzmanību no satiksmes drošības ekspertiem Briselē. 2014 rudenī, notiks studiju vizīte Stokholmas Brīvostā, lai redzētu, kā alkobarjeras darbojas praksē.

Back to top

Jaunie alkometri – revolūcija lielākai drošībai

Intervija ar Svenu Gunnaru Olssonu, Servotek.

Alkometri saskaras ar revolūciju. Svens Gunnars Olssons, Servotek dibinātājs , ir izstrādājis aparātu, kas padara visu procesu vieglāku, ātrāku un vēl drošāku. Vasaras beigās kopā ar alkobarjerām tie tiks uzstādīti Stokholmas brīvostā. Nākotnē tie var tikt izmantoti gan darba vietās, gan lielākos sabiedriskos pasākumos.

Svens Gunnars Olssons ir mūsdienu respiratora tēvs un, pateicoties šim izgudrojumam, viņam tika piešķirts doktora goda grāds medicīnā. Zināšanas iegūtas no pieredzes veicināja jauno alkometru rašanos un jau vasaras beigās tie uzsāk darbu Stokholmas brīvostā. Ir nepieciešamas tikai dažas sekundes, lai izdarītu mērījumu.

Nobraucot no prāmja, autovadītājs brauc garām barjerai, kas aprīkota ar Servotek alkometriem. Tur vadītājam ir jāveic  izelpas tests (skatīt attēlu). Pārbaude aizņem dažas sekundes. Jaunā tehnoloģija paredz to, ka, lai veiktu pārbaudi, pietiek ar pūtienu ierīces virzienā. Jums pat nav nepieciešams fizisks kontakts ar ierīces uzgali. Ja vadītājs ir skaidrā, barjera tiks pacelta.

Ja kādam ir augsts alkohola līmenis asinīs, tiek veikts vēlviens mērījums ar policijas mērinstrumentiem.

– Jaunā metode dod tikpat labus rezultātus kā asins tests, saka Svens Gunnars Olssons un izceļ priekšrocības:

  • Ierīce nodrošina precīzāku intoksikācijas pakāpes mērījumu, ja salīdzina ar citām pašlaik pieejamajām metodēm.
  • Lai veiktu mērījumu nav nepieciešama fiziska saskare, līdz ar to ierīces daļas nenolietojas.
  • Ierīce spēj izanalizēt līdz pat 600 personas stundā.
  • Pārbaude ir pilnībā automatizēta, un to var izdarīt bez liekas palīdzības. Mērījumu rezultātus var nolasīt uz vietas, kur veikts mērījums un / vai citā postenī.

Atvēlētā vieta šeit ir nepietiekama, lai izskaidrotu visu metodi, bet tā pamatā balstās uz attiecībām starp spirtu un ūdeni, nevis absolūto koncentrāciju aprēķiniem. Dažādi traucējumi, piemēram, temperatūra, vienādi ietekmē gan alkoholu, gan ūdeni, līdz ar to gala rezultāts nav ietekmēts  un tādēļ tas ir ļoti stabils.

Nodots ekspluatācijā augustā

Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienība jau sen darbojas ar ideju par alkobarjeru ieviešanu un vasaras beigās tās uzsāka darbu Stokholmā izmantojot Servotek tehnoloģijas, un Svens Gunnars Olssons saskata lielu potenciālu un pieteikumus nākotnē.

– Tas ir drošības jautājums, kas ietekmē visus cilvēkus, viņš saka. Mēraparātus var izmantot atklātās darba vietās, piemēram, lidostās, gan pilotiem, gan pasažieriem.

– Šī metode ļoti veiksmīgi tiek jau izmantota vairākos sabiedriskā transporta uzņēmumos, un ir alternatīva alkohola atslēgai, kura ir jāsaglabā, jāaizvieto un jākalibrē.

– To var izmantot arī lieliem pasākumiem, kas piesaista daudz cilvēku. Tas nozīmētu daudz cilvēku drošībai, saka Svens Gunnars Olssons.

– Revolūcija labākai drošībai.

Back to top

Jaunā tehnoloģija – revolūcija

Intervija ar Jonas Larsenu, Valsts speciālists, Muitas dienests.

– Es uzticos jaunajai tehnoloģijai. Šī metode, ka jāpūš īsu mirkli piltuvē un rezultāts ir gatavs pēc 2-3 sekundēm, ir īsta revolūcija, salīdzinot ar pašreizējām tehnoloģijām, saka Jonas Larsens, Valsts speciālists, Muitas dienestā, kas atbild par braukšanas alkohola reibumā kontroli.

Tiek lolotas lielas cerības gan no aģentūru, gan organizāciju un uzņēmumu puses, kas stāv aiz šī eksperimenta ar automātisku Alkohola koncentrācijas pārbaudes kontrolposteņu ieviešanu, kas vasaras beigās sāk darboties Stokholmas brīvostā. Spriedze ir liela, jo jākontrolē visa satiksme. Ja eksperiments izdosies, un tā arī būs, ir paredzams, ka automātiskie alkohola testi tiks ieviesti visās Zviedrijas ostās.

– Mēs ticam šim projektam, saka Jonas Larsens, un norāda, ka uz prāmjiem būs pieejama informācija par automātisku Alkohola koncentrācijas pārbaudi, kas sagaida vadītājus, kad viņi nobrauks no prāmja.

– Pārbaude paredz, ka autovadītājiem ir jāpūš piltuvē 2-3 sekundes un ar to pietiek. Tas izklausās lieliski, salīdzinot ar pašreizējo tehnoloģiju, kad mēraparātā jāpūš tik ilgi līdz iztukšojiet plaušas. Jaunā tehnoloģija padara procedūra daudz vienkāršāku. Metode šķiet arī ļoti droša, saka Jonas Larsens.

Tā ir Zviedrijas Autovadītāju Alkohola atturībnieku savienība, kas virza visu projektu, bet galvenā atbildība tomēr gulstas uz policijas pleciem.

Pat, ja Jonas Larsens  no Muitas dienesta uzskata, ka automātiskā Alkohola koncentrācijas pārbaude ir ļoti labs projekts, viņš nesteidzas izdarīt viennozīmīgus secinājumus. Viņš uzskata, ka vēljoprojām ir dažas jautājuma zīmes, tai skaitā, neskaidrs ir jautājums kādas būs sekas tam, ka uz vietas nav personāls, kurš dokumentē  no ostas izbraucošos transporta līdzekļus.

– Izmēģinājumam būs preventīva iedarbība,  jo autovadītāji zinās, ka ikvienam ir jāveic alkohola tests. Tas dod vislielāko ietekmi, uzskata Jonas Larsens no Muitas dienesta.

Back to top

Fakti par braukšanu dzērumā Zviedrijā

  • Katru dienu tiek konstatēti vairāk nekā 12 000 gadījumu ar braukšanu dzērumā, kas ir aptuveni 4,6 miljoni gadā.
  • Dažās ostās braukšana dzērumā ir divreiz lielāka nekā uz Zviedrijas ceļiem kopumā.
  • Situācija dažās ostās ir tāda, ka katrs 62. pārbaudītais vadītājs tiek aizturēts par braukšanu dzērumā vai  braukšanu pastiprinātā dzērumā.
  • Dēļ braukšanas dzērumā katru nedēļu iet bojā 1-2 cilvēki.
  • Katru gadu dēļ braukšanas dzērumā vairāk nekā 1000 cilvēki gūst nopietnus savainojumus.

Jūsu viedoklis
Mēs vēlamies zināt Jūsu viedokli par Stokholmas brīvostas Alkohola koncentrācijas pārbaudes kontrolposteņu darbību. Noklikšķiniet uz saites un aizpildiet izvērtēšanas anketu. Anketas ir pieejamas arī uz prāmja. Kā paldies par Jūsu palīdzību, Jūs varat laimēt viena gada abonementu žurnālam Motorföraren.

Back to top